單梁橋式起重機

單梁橋式起重機配合UMH型環鏈電動葫或者UMC型鋼絲繩電動葫蘆使用，利用計算機優化設計主梁使單梁起重機在較輕自重，較低凈空高的基礎上運行平穩，定位，是應用與一般中、短跨度車間和輕載荷的常見方案。

廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質環境中使用。
設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

歐式起重機設計描述
● 鋼結構制造
焊件焊縫破口標準：GB985，GB986
起重機設計和結構標準：GB3811-83《起重機設計規范》
● 電器設備：JB4315-86，JB/ZQ2007-90
● 電動機motor
IECRecmmendations34-1,34-5 和72-1
根據FEM標準選擇電機，并完全符合國際ISO相關標準

歐式起重機特性描述
● 起升電機
帶有柱形轉子，內置式制動器電機
● 起升限位開關
兩個上限位開關雙倍可靠地控制吊鉤行程的較高點。
● 吊鉤
吊鉤組有大直徑的球墨鑄鐵制成的 滑輪及吊鉤組成
采用抗磨滾子軸承
吊鉤可以360°旋轉
配置彈簧壓緊的安全扣
吊鉤鍛件為調質鋼 34CrMoV,依據標準DINI7200
大、小車行走機構
● 運行電機
鼠籠式變頻電機
運行平穩，無爬行，軟啟動，
防護等級IP40、F 級絕緣
電機接電持續率40%ED
全密封、風冷式
內置熱敏電阻過熱保護
電機殼由鋁管沖壓成型
● 大車運行電機
1、行走減速箱
三合一結構
齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承
CNC 自動齒輪加工中心生產，硬齒面（HRC60）經過研磨處理
半油脂潤滑、免維護
2、減速機：殼體采用高張力有材質鑄鐵（FC25）制造
齒輪采用合金鋼材料，
準確度即高，耐磨、耐撞擊，
3、 軟啟動裝置：
起動及剎車都非常平穩順暢，重物不會晃動。
4、 電機部分：
高性能，高轉矩，馬達本體容易散熱，電流小，體積小，輸出功率強勁，可高頻率使用。
5、 電磁剎車：
采用直流式剎車，制動力強，螺栓直接調整制動力，使用壽命長，安全性高，絕不脫落。
● 車輪
球磨鑄鋼-彈性好 噪音小
車輪表面硬化處理
直徑小，高度降低
材料：42CrMo
表面硬化處理
軸承NSK
限位開關
整機結構
● 極限尺寸小，增加有效工作面積
● 降低廠房高度，節省建筑成本
● 體積小、自重輕

橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、***交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

組成：起重小車

由起升機構、小車運行機構和小車架組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。

小車的轉動方式

小車的轉動方式根據減速機的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動輪中間，讓小車減速機輸出軸及兩側轉動軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機安裝在小車主動輪的一側，該種轉動方式安裝、維修、保養等較為方便，但是會出現小車車體扭擺不平穩的情況。[1]

橋架運行機構

橋架的金屬結構

由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多，比較典型的有：

1.箱形結構

（1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。

（2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。

2.四桁架式結構

由 4片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。

3.空腹桁架結構

類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

驅動方式:

1.集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；

2.分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動；

3. "三合一"驅動方式，即制動器、減速器和電動機組合成一體的驅動方式。

運作方式：

普通橋式起重機主要采用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離控制的。起重量可達500噸，跨度可達60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。起重機運行機構一般只用 4個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過 4個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

巖西起重機械（上海）有限公司是大部分國家***的起重機及物料搬運產品的專業制造和服務供應商，致力于起重機及物流搬運技術的發展和研究，采用新理念，開發新產品，不斷追求工業進步，帶領行業的發展。業務集高等裝備研發、設計、制造、安裝、服務于一體，為客戶供應"一站化""定制化"的物料搬運設備，并為客戶提供應生產品全生命周期管理，解決客戶后顧之憂。憑借***的理念、專業的設計和豐富的經驗、為客戶提供自重輕、凈空低、安全可靠、性能優良和運行的滿足各種工況的起重機產品，使客戶能夠減少廠房投資，提高生產效率，減少日常維護，節省運營能源消耗，取得良好的利潤回報。

***的產品解決方案
公司產品涵蓋了電動葫蘆橋式起重機、懸掛起重機、旋臂起重機、單雙梁橋式起重機、門式起重機、自動化真空吸吊設備、柔性KBK輕型起重機、旋臂吊、環鏈電動葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆、防爆葫蘆、防爆起重機，潔凈設備和手動產品等產品系列，能夠為客戶提供有競爭力的全套物料搬運解決方案。我們擁有的技術相關人士和專業的技術服務隊伍，為客戶提供完善的售前技術支持和全天的售后服務體，我們銳意進取，精益求精，確保每個產品甚至每一個細小部件的可靠。讓您無后顧之后，享有一站式的超值服務。
我們的產品從50kg到100t甚至更大，可以滿足客戶各種工況的需求，為客戶提供一站式的解決方案。我們在技術方面的持續創新、產品質量的穩步改進以及完善的服務體系幫助客戶節省成本，提率，長期為客戶創造價值。已廣泛應用于機械、冶金、電力、航空、模具、汽車、造紙、玻璃、食品、造船、鋼鐵、機加工、塑料、家電和科研等領域。